車鉤緩沖器、轉向架構架、軸箱彈簧、減震器、牽引電機、齒輪箱……9月29日，在中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽機務段寶豐檢修車間，手拿檢車錘的內燃機車鉗工李向前挨個檢查內燃機車走行部的170多個部件。只見他時而蹲身側頭，時而屈膝仰頭……一臺機車檢查下來，李向前下蹲了68次，用了一個半小時。

　　“火車跑得快，全靠車頭帶?；疖囶^跑累了也會‘生病’，我們就是給火車頭看病的。”李向前說。

　　李向前是寶豐檢修車間內燃機車鉗工、高級技師，鄭州局集團公司首席技師，國鐵集團首席高級技師。

　　“‘李首席’檢查過的車，我們用起來特別放心。”工友們說。

　　多年來，李向前在內燃機車檢修崗位上練就了一套“望聞問切”的絕活，創造了檢修內燃機車5200余臺零故障，維修、復檢內燃機車1萬余臺零質量問題的紀錄，被工友們稱為“機車醫生”。

　　1995年，從原鄭州鐵路機械學校畢業的李向前走進了洛陽機務段寶豐檢修車間的大門。剛上班那會兒，看到師傅們能把一輛“趴窩”的火車修好，李向前羨慕不已。他利用業余時間蹲地溝、鉆機械室，反復練習拆、修、裝、量，不懂就向老師傅討教，配件數據、故障現象、處理過程等記滿一個又一個筆記本。

　　憑借在技術攻關、設備改造、人才培養等方面的突出貢獻，李向前曾獲得全路技術能手、全國技術能手等榮譽稱號，是中國鐵路總公司“百千萬人才”工程專業帶頭人，享受國務院特殊津貼的“藍領專家”。

　　2013年，以李向前名字命名的“李向前內燃機車鉗工鐵路技能大師工作室”成立。他按照“培養一批骨干、建立一支隊伍、強化示范帶動”的工作思路，依托工作室平臺，通過精選題、建團隊、抓機制、解難題，激發了全段干部職工創新創效熱情。工作室成立以來，他們先后完成了內燃機車增壓器防斷網導流罩、DF7型機車溫控閥故障、燃油泵電機故障等重大技術攻關6項，破解現場生產難題127個。

　　一把檢車錘、一支手電筒、一頂安全帽、一身藍工裝，以“大國工匠”過硬的業務技能和敢于擔當的責任，“敲”出萬余臺安全機車。2019年9月，李向前榮獲“最美奮斗者”稱號。

　　從一名中專畢業的“鐵路藍領”成長為“大國工匠”，李向前說：“要在實現中國夢的過程中實現自己的人生價值，多搞技術攻關、多培養人才，修好火車頭，讓每一名旅客放心乘車，讓每一列貨車安全到達。”