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        市公交集團總經理王克喜就公交刷卡票價調整答記者問

        來源:漯河日報 時間:2017-04-24 08:38:00 點擊: 今日評論:

          從4月25日起,我市城市公交刷卡乘車票價將從每人次1.5元調整為每人次1元,九折優惠后每人次0.9元。公交票價調整涉及市民群眾的切身利益,近日,市公交集團總 經理王克喜就我市公交刷卡票價調整相關問題接受記者采訪,并回答了記者的提問。

          問:我市調整公交刷卡乘車票價的背景是什么?

          答:我市公交改革以來,在市委、市政府的正確領導下,在社會各界的高度關注和支持下,發展形勢良好,開通了多條大型節能環保公交線路,采取一系列措施強化了 公交從業人員的監督管理,整改公交行業過去存在的問題,經過4年多的努力,我市公交的乘車環境、服務質量都得到質的改善,市民群眾滿意度明顯提高。

          我市公交票價一直沿襲2000年市物價部門制訂的“城市公交上車每人次六站(含)以內1元、六站以外1.5元”的標準。這個標準的實施,對于穩定公交營運、推進公交 公益性事業發展起到了重要作用,但也給市民群眾乘車帶來了一定不便,與周邊地市相比,也沒有做到充分接軌。經過這幾年深入調研,并征求了多方意見后,市政府 專題研究,制訂了較為完善的補貼方案,決定在4月25日正式實施城市公交線路刷卡乘車1元(九折優惠)方案。

          問:刷卡票價調整將給我市公交發展帶來什么影響?

          答:公交行業是社會公益性事業,低票價是公交行業的公益屬性之一,刷卡乘車票價調整為每人次1元后,對市民群眾來說,盡管降低幅度不大,但與我省大多數地市的 公交票價實現了同步,更容易被市民接受;對公交行業來說,增加了對市民群眾乘車的吸引力,能夠讓更多的市民群眾選擇乘坐公交出行,從而了解公交、關注公交、 支持公交,更加有利于下一步公交行業健康、持續發展;對城市來說,能夠突出公交的主導和引領作用,有利于形成公交優先發展的普遍共識,推動文明城市建設。

          問:刷卡乘車票價調整后,公交行業產生的虧損如何解決?如何保障公交的穩定運營?

          答:刷卡乘車票價調整后,公交行業的票價收入預計會有較大幅度下降,這對于本來就虧損運營的公交行業,尤其是民營公交,經營形勢將更加嚴峻,存在一定的不穩 定因素。針對這一情況,經過測算論證,市財政將根據刷卡數據進行相應的補貼,民營線路的補貼由公交集團直接發放到車主,鼓勵車主繼續做好經營期限內公交運行 服務工作。

          問:這次票價調整為什么僅限于刷卡乘車,投幣票價沒有調整?

          答:目前,我市公交存在公營、民營兩種經營模式,票價調整后,為穩定公交營運,保障市民群眾乘車,市財政將給予公交行業相應的補貼,公司化線路經審計后可以 統一核算;民營線路由于分散經營,投幣人次無法測算乘車數據來源的真實性,因此也無法保證補貼發放的合理性和公平性。為便于監管,根據刷卡數據進行補貼,能 夠做到車主明白,政府放心。另外,刷卡票價大幅優惠于投幣票價,這是國內大多數城市的通行做法,如北京市刷卡乘車每人次0.6元,投幣票價2元。刷卡票價調整會 讓市民群眾省去兌換零錢的煩瑣,也會讓公交集團節約大量查幣人力,對推動我市智慧城市建設將起到重要的促進作用。

          關于投幣乘車票價沒有調整的問題,乘客只需要把乘車方式由投幣轉變為刷卡即可享受上車0.9元的優惠。為了方便購卡,我們在每輛車上都配備了20元、100元面額的 公交IC卡供乘客選擇,乘客可以直接向公交車駕駛員購卡,隨時購買,隨時可以刷卡,方便快捷。

          問:為什么規定1張卡1小時內在同一輛車上僅限刷1次?

          答:刷卡票價調整后,為了保持公交行業穩定運營,市財政將按照刷卡人次給予相應的補貼。公司化運營線路的補貼年底由審計部門統一核算撥付公交集團;非公司化 運營線路由于核算單位分散,由公交集團逐車統計上報領取補貼,之后發放到車主。為了避免個別人員利用多刷卡套取補貼問題,體現政府補貼的公正性、嚴肅性,公 交集團一方面利用現有科技手段,設置專人對刷卡數據平臺進行管理,對刷卡時間、位置、次數等信息實施密切監控,發現惡意多刷套取補貼現象給予嚴肅處理;另一 方面,在部分非公司化線路暫行1張卡1小時內在同一輛車上僅限刷1次,下一步,公交集團將聘請專家編寫防盜刷軟件;同時完善內部管理制度,加強監管,防止國有資 產流失,逐步取消刷卡次數限制,對暫時給群眾帶來的不便深表歉意,將盡快推出后續改進措施,把政府的惠民政策落實好。

          問:為什么定在4月25日調整票價?

          答:公交票價調整,市民群眾高度關注,是今年市政府十大民生實事之一。由于我市公營民營雙軌并行,票價調整后,補貼情況非常復雜,尤其是民營公交線路,更需 要制訂科學公平合理的補貼方案。為此,我們前期進行了廣泛深入的調研,并根據2015、2016年公交實際刷卡數據,對補貼標準進行了反復測算,確定了刷卡每人次補 貼0.435元的標準,報經市政府研究同意后在4月25日進行調整。

          問:具體在哪條線路上可以刷卡乘車?

          答:城市公交線路101路、102路、103路、105路、106路、107路、108路、201路、202路、28路、56路、69路、39路共13條線路全程都可以刷卡乘車,享受九折優惠,即 每人次0.9元。超出市區、全程超過1.5元的線路,即6路、9路、17路、18路、68路,在原1.5元區域內,可以刷卡1元并享受九折優惠;超出1.5元區域的,只能投幣,不 能刷卡。除此之外,未安裝刷卡設備的城鄉公交線路,仍執行原票價標準。

          問:公交行業將如何加強監管工作?

          答:公交集團已經制訂措施,在后臺設專人對刷卡數據進行嚴格監管,發現任何形式的刷卡數據異常,都將進行嚴格查處。對違反刷卡乘車規定,套取刷卡補貼的行為 進行嚴肅處理。市民群眾如有疑問,可以撥打公交監督電話6666567進行咨詢。
                                                                                                                                   責任編輯:翟柯

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